1984年まで阪急西宮北口に存在していたダイヤモンドクロス。
神戸本線と今津線が直角に交わる平面交差のことである。
1926年の今津線延伸当時は立体交差が技術的に難しかったらしく、
この平面交差を採用した経緯があるそうです。
路面電車同士や路面電車と鉄道線の平面交差は珍しくはなかったが、
阪急のような高速走行を前提とする路線同士が平面交差するものは、
日本唯一のものだったそう。
http://www.youtube.com/watch?v=SgIPZmJ5-Yw
今改めて見ると、相当喧しいですね。
